Monreale, 3 agosto 2017 -Tecnicamente si tratta di riconvertire il vecchio tracciato della linea ferroviaria Palermo-Salaparuta in una pista ciclabile. L’idea è quella di non stravolgere il percorso dell’ex infrastruttura ferroviaria, mantenendone il più possibile l’aspetto e le particolarità pur offrendo a pedoni e ciclisti un collegamento ecologico tra Palermo e Monreale che esalti anche l’Itinerario Arabo-Normanno. Un lungo cammino ecologico da fare in bicicletta: un percorso che da Palermo porta direttamente a Monreale attraversando città e campagne.
In particolare vanno riadeguate e aperte le gallerie di Boccadifalco, sopra la Conigliera e quella che scorre a fianco della strada panoramica di Monreale. La Greenway avrà il suo punto di partenza dal parco di Villa Turrisi e il suo punto di arrivo alla ex stazione ferroviaria di Monreale, anticamente invece l’intera rete ferroviaria palermitana partiva dalla stazione Lolli.
Sull’utilizzo dei dismessi percorsi ferroviari si parla già da qualche anno: ambientalisti, associazioni e progettisti si sono più volte fatti avanti sottolineando i benefici dei percorsi chiusi al traffico a motore. La pista ciclabile sarà anche un’opportunità per il fiorire di piccoli hub lungo il suo percorso, come baretti, ma anche punti di ristoro e accoglienza per i cicloturisti.Il progetto rientra nella seconda fase del Pon metro e Patto per Palermo: opere, per le quali sono già stati stanziati dei fondi – circa 250 milioni euro -, e che adesso vanno ideate e tra cui rientrano tre nuove linee di tram.
Da qui il bando dei concorsi internazionali: usciranno sulla Gazzetta Ufficiale i nomi dei vincitori a cui arriva la Commissione selezionatrice. I cantieri partiranno insieme a quelli per i nuovi assi tramviari, entro il prossimo mese.